Il modellino 1:43
Il modello fa parte della raccolta "Auto Da Corsa - I Miti Della F1" edita da RBA Fabbri.

Perchè è nella mia raccolta
Vettura vincitrice della 14a edizione del Campionato del Mondo Piloti con lo scozzese Jim Clark.
Vettura vincitrice della 6a edizione della Coppa Costruttori.
Prima vettura con telaio monoscocca (esordio nel 1962).

Valutazione modellino: ***

La vettura reale
Il binomio Clark-Lotus nel 1963 risultò imbattibile, grazie al talento sopraffino dello scozzese e alla superiorità tecnica della "25", dovuta al competitivo ed affidabile motore Climax e soprattutto al nuovo telaio monoscocca (di uso comune in areonautica, ma innovativo per la F1), pensato da Colin Chapman e fatto debuttare l'anno prima: il nome deriva dalle parole "monos" e "coccum" (mono + coque, in inglese), e si riferisce alla struttura finale, che assomiglia in larga parte ad un... guscio d'uovo.
Clark vinse in Belgio (Spa), Olanda (Zandvoort), Francia (Reims), Gran Bretagna (Silverstone), Italia (Monza), Messico (Città del Messico) e Sudafrrica (East London). E' il nuovo record di vittorie in un anno, sette, che resterà imbattuto per un quarto di secolo!

Curiosità legate al modello
Le superstizioni dei piloti sono notorie, e per questo modello di Lotus "entra in vigore" quella di Jim Clark, che come auspicio di vittoria spesso voleva le ruote (o meglio, i cerchioni) colorate di giallo.