Il modellino 1:43
Il modellino fa parte della collezione "Auto Da Corsa - I Miti Della F1" edita da RBA Fabbri.

Perchè è nella mia raccolta
Vettura vincitrice della 47a edizione del Campionato Mondiale Piloti, grazie all'inglese Damon Hill.
Vettura vincitrice della 39a edizione del Mondiale Costruttori.

Valutazione modellino: ****

La vettura reale
Dopo esser stata beffata per due anni dalla Benetton di Michael Schumacher, la Williams tornò ad avere il predominio in F1 quando il tedesco migrò alla balbettante Ferrari. La scuderia inglese vantava tra le fila due rampolli d'arte, il confermato Damon Hill (figlio di Graham) che vinse otto gare, in Australia (Melbourne), Brasile (Interlagos), Argentina (Buenos Aires), San Marino (Imola), Canada (Montreal), Francia (Magny Cours) Germania (Hockenheim) e Giappone (Suzuka), e il debuttante Jacques Villeneuve (figlio di Gilles) che si aggiudicò i GP d'Europa (Nurburgring), Gran Bretagna (Silverstone), Ungheria (Budapest) e Portogallo (Estoril). Grazie ad essi, ad oggi la "FW18" è la Williams col miglior rendimento nella storia della scuderia britannica.

Curiosità legate al modello
La nuova scatola del cambio della "FW18" era dotata di una frizione elettronica che veniva comandata da un comando a spatola dietro al volante, assieme a quello del cambio elettroidraulico. A tale sistema l'esordiente Villeneuve si abituò in fretta, mantenendo una pedaliera dotata solo di accelleratore e il freno (quest'ultimo da utilizzare col piede sinistro), mentre il più navigato Hill, abituato a frenare col piede destro, preferì tornare al sistema tradizionale a tre pedali.