Vabbè... hanno corretto il tiro, i vertici FIA. Ora in F1 daranno 18 punti al secondo classificato (era meglio 19 però, per mantenere distacchi a scalare tra 1° e 2° (+6), tra 2° e 3° (+4) e tra 3° e 4° (+3), mentre ora gli scarti diventano +7, +3, +3 che è un mezzo aborto). Solo che questi, tanto per non smentirsi, come Cimabue (quanti ricordano la pubblicità del Dom Bairo?) fanno una cosa e ne sbagliano due.
Venerdì 12 Febbraio 2010 22:45
Oggi è diventata ufficiale la delibera da parte della FOM (Formula One Management) sulla disputa del GP di Gran Bretagna 2010 nella pista di Silverstone riveduta e corretta. I lavori nel vecchio aeroporto militare inglese sono ancora in corso ma ci sono immagini virtuali di come risulterà il tracciato dopo le modifiche.
E' tornato di moda il problema dei punteggi da assegnare in F1. Periodicamente la tiritera torna fuori e pare impossibile (ma forse no, sapendo chi governa il mondo automobilistico) ogni volta si fa peggio. Chiusa la stagione 2009, ecco proposta l'idea "MotoGP"; punteggi ai primi dieci classificati, con 25 punti al primo, 20 al secondo, 15 al terzo, 10 al quarto, 8 al quinto, eccetera.
Stilare oggettivamente una classifica che dica quale è stata la vettura che più ha dominato in F1 non è certo cosa semplice, in quanto i Campionati dal 1950 ad oggi non sono stati omogenei: ad esempio nel tempo è quasi triplicato il numero di GP e le vetture uguali al via ora sono al massimo due ma agli esordi se ne trovavano anche più di mezza dozzina.